Kunstpreis Worpswede

Worpswede bewegt sich - und zeigt künftig mit Kunstpreis-Wanderausstellungen in deutschen Großstädten "Flagge". Künstler/innen aus Deutschland, Europa und anderen Kontinenten bewerben sich für den Kunstpreis Worpswede und befruchte damit die Protagonisten in Politik, Wirtschaft und Gesellschaft. Worpswede ist überall !!!

Change language:

Prix d’art Worpswede 2017

Subject: AUTOMOBILITÉ Ι PUISSANCE Ι MOBILITÉ

Awards: 1st place 10.000,00 €, 2nd place 5.000,00 €, 3rd place 2.500,00 €

Awarding on September 22nd 2017 at 5pm in Wolfsburg


La globalisation, l’urbanisation, la digitalisation, la pénurie des ressources: Les défis pour la mobilité du futur sont nombreux.

Le futur de l’automobile sera défini par non seulement une croissance de l’efficacité et un passage de plus en plus progressif vers la propulsion électrique mais également par un changement des profils de mobilité et d’une digitalisation continue. Le changement des paradigmes dans la construction de l’automobile n’augmente pas que la complexité mais également les exigences dans une façon de penser plus intégrale.

Des applications dans chaque ville nous montreront bientôt la connexion la plus rapide, la plus écologique ou la moins chère entre deux endroits au choix tout en gardant le temps d’attente de changement entre le bus et le train le plus bas possible. Avec des possibilités de location de voitures ou de vélos, d’une estimation de temps pour la marche à pied ou le coût d’un taxi pour qu’on puisse directement passer à la commande. Tout les moyens sont connectées entre-eux, que ce soit l’avion , le train, le bus, la voiture (de location), le vélo ou simplement le chemin à pied.

Des chercheurs se posent la question comment les villes pourraient se préparer pour faire face à la mobilité de demain. Déjà aujourd’hui on note un nouveau mélange des moyens de transports dans les grandes régions métropolitaines. L’augmentation des prix de l’essence, décroissance du nombre et augmentation du prix des places de parking, le péage ainsi qu’un contrôle de plus en plus stricte des émissions diminuent l’intérêt de prendre une voiture pour se rendre en ville.

Certains employeurs anticipent et commencent à mettre à disposition des places de parking et des stations de charge pour les vélos électriques.

À l’avenir, les gens commenceront à combiner leurs moyens de transport de façon plus flexible: le transport combiné - on passe plus souvent aux deux-roues c’est-à-dire aux vélos et surtout aux vélos électriques et vélos-moteurs. Le transport intermodal - on change de moyen de transport plusieurs fois durant sa journée en utilisant le train, le bus, la voiture ou le vélo de location; et le transport multimodal où on utilise le moyen de transport le plus adapté à la situation. Ce sera celui qui combine le train et le vélo aujourd’hui qui réservera une voiture de location demain pour se rendre au théâtre.

La recherche, la réservation et le paiement doivent être quasi instantanés. On s’adresse surtout aux communes. De nouveaux règlements pour la limitation de bruits, des emissions de CO2 et des poussières fines vont réduire le nombre de voitures à moteur à combustion de façon imparable. Dans le but d’améliorer la qualité de l’air 300 zones de protection ont été mises en place (ou sont en préparation) par des villes et des communes de l’UE. En Allemagne, 11 des 16 états-régions ont introduit une interdiction de passage à toutes les voitures sans plaque verte. La commission européenne exige la mobilité entièrement libre d’émission CO2: en 2050 la passage aux centres-villes devra être interdite à toutes les voitures équipées d’un moteur à combustion. Des places de parking à l’extérieur des villes sont de plus en plus nombreuses. Des bus électriques et d’autre moyens sans émissions assurent le transport des passagers au centre. Les bus électriques vont bientôt pouvoir se recharger par induction lors de leurs arrêts ou bien pourront se déplacer directement sur des pistes à induction pour assurer une charge permanente.

Cependant, la mobilité automobile du futur n’aura pas lieu que dans les régions métropolitaines !!!

Pourquoi les fabricants d’automobiles, les experts de la circulation et les politiciens devrait être les seuls à réfléchir sur le sujet important de la mobilité? Le prix d’art Worpswede 2017 donne la chance aux artistes de s’exprimer à ce sujet de leur façon.

Les idées innovantes prennent souvent leurs racines dans le métier de l’art.

Ensemble d’art - ART-Projekt Worpswede-Deutschland e.V. / www.kunstpreis-worpswede.de



Apply now!


Kunstpreis Worpswede 2016 für bildende Kunst

Thema: GEWALT Ι MACHT Ι HERRSCHER

Preise: 1. Platz 10.000,00 €, 2. Platz 5.000,00 €, 3. Platz 2.500,00 €

Verleihung in Berlin am 23. September 2016 um 17 Uhr im Hotel Adlon, Unter den Linden 77


Ob als Substanzloser Mangel an Gutem oder weltbestimmende Grundpotenz - das Böse beschäftigt schon seit Jahrtausenden die Menschheit, als diffuse gesellschaftliche oder psychologische Kraft, die sich in moralisch falschen Handeln äußert.

Herrschaftsformen mit brutalen Alleinherrschern an der Spitze nennt man Gewaltherrschaft oder Diktatur, eine Bündelung von jeglicher Gewalt. Legislative, Judikative, und Presse in den gleichen Händen eines Einzelnen oder einiger Weniger, ob erblich, selbsternannt oder gewählt, kann mit Recht als die genaue Definition von Gewaltherrschaft erklärt werden.

Gewalt, Macht und Herrschen gehen zwangsläufig miteinander einher. Es ist ein Kreislauf der Gewalt. Nicht wenige Menschen streben nach Macht. Um diese zu erreichen wird entweder brutale oder subtile Gewalt angewendet. Mit der erlangten Macht wird dann geherrscht und sodann nach Machterhalt gestrebt, welcher zumeist wieder mit Gewalt einhergeht.

Durch das Anwenden von Gewalt erreicht man die Angst der Beherrschten. Dieses Phänomen lässt sich nicht nur auf Gewaltherrscher beziehen sondern, auch auf eine zwischenmenschliche Ebene.

Liebe, Respekt und gegenseitige Unterstützung im Geiste sind nur möglich, wenn es kein Verlangen nach Macht gibt. Nur Respekt vor Anderen führt im Umkehrschluss bei diesen zu Respekt vor der eigenen Person.

Menschen, die in ihrer Vergangenheit unterdrückt und klein gehalten wurden, haben möglicherweise ein Bedürfnis nach Macht. Sie wollen sich nicht nur von ihrem Unterdrücker befreien, sie wollen selbst unterdrücken um sich stark und mächtig zu fühlen. Ein einzigartiges Beispiel dafür ist wohl Adolf Hitler, der stets jemanden gesucht hat, den er zum Sündenbock abstempeln und mit Gewalt klein halten konnte, um sein Bedürfniss nach Größe und Macht zu befriedigen.

Machthaber herrschen, sie herrschen mit Gewalt. Der Schriftsteller Johann Gottfried Seume sagte einmal: „Herrschen ist Unsinn, aber regieren ist Weisheit". Man herrscht also, weil man nicht regieren kann. Wieso also diese Faszination gegenüber Gewaltherrschern, zumal fast alle Gewaltherrschaften ein Inferno mit verbrannter Erde und oftmals Millionen von Toten hinterlassen haben?

Die Kunstpreisausstellung GEWALT | MACHT | HERRSCHER will auch aufzeigen, dass eine Diktatur heutzutage nur noch mit Hilfe von gleichgeschalteten Medien möglich ist.